E41 東海北陸自動車道

NEXCO中日本

夜間通行止

夜間通行止

東海北陸自動車道全線開通10周年

東海北陸自動車道全線開通10周年

東海北陸自動車4車線化進行中!

東海北陸自動車4車線化進行中!

新着情報
一覧>
2018年12月08日
2018年12月07日
2018年11月30日
2018年11月21日
2018年11月21日
2018年10月31日
2018年10月26日
2018年10月19日
2018年10月16日
2018年09月14日
2018年07月24日
2018年07月19日
2018年07月05日
2018年07月04日
2018年06月29日
2018年06月27日
2018年06月26日
2018年06月22日
2018年06月21日
2018年06月19日
2018年06月16日
2018年05月18日
2018年05月15日
2018年05月15日
もっと見る
DrivE41 東海北陸自動車道のドライブして旅する観光情報番組公式WEBサイト DrivE41 東海北陸自動車道のドライブして旅する観光情報番組公式WEBサイト

『中西高架橋』白鳥IC~高鷲IC間にある中西高架橋は、4車線化区間中で橋の長さが最も長い750mの橋梁です。

4車線化による効果

渋滞の解消とスキー場入込客数の増加

○2009年度までに4車線化が完成した美並IC~白鳥IC間では、交通集中による渋滞が概ね解消されています。 〇白鳥IC~飛騨清見IC間でも4車線化により交通集中による渋滞が概ね解消する見込みです。 ○白鳥IC~飛騨清見IC周辺にはスキー場が多く、4車線化が完成した際には、この区間における冬季の渋滞が概ね解消され、入込客数の増加が期待されます。
交通集中による渋滞量※1

※1当該区間を先頭にした渋滞量(渋滞延長×渋滞時間)
※2美並IC~白鳥ICの暫定2車線は2008年、4車線は2017年。白鳥IC~飛騨清見ICの暫定2車線は2017年

機能強化による災害時のリダンダンシーの確保

○暫定2車線区間では、災害発生時に復旧工事に伴う通行止めなどが必要になります。 ○4車線区間では、車線の有効活用により、交通を確保しながら復旧工事が可能です。 ○4車線化による道路機能の強化により、並行する一般道路の代替路として機能し、リダンダンシーが確保されます。

更なる安全性・信頼性の向上

○暫定2車線区間では、一度事故が発生すると重大事故になる可能性が高くなります。 ○また、大雪時には、登坂不能車両のための通行止めが発生するリスクが高くなります。 ○さらに、設備点検や舗装補修などに加え、橋梁・トンネルなどの更新工事に伴い、長期間の通行止めが必要となります。 ○4車線化により、対向車線への飛び出し事故防止による安全性の向上と、事故・大雪対応およびリニューアル(大規模更新)工事に伴う通行止めの減少など信頼性の向上が図られます。
死傷事故率

※白鳥IC~飛騨清見ICの暫定2車線は、2015~2017年の平均
 美並IC~白鳥ICの暫定2車線は2008年、4車線は2015~2017年の平均

東海北陸道 白鳥IC~飛騨清見IC(4車線化)事業概要

東海北陸道は、名神高速道路と北陸自動車道を相互に連絡し、中部圏をはじめ、沿線地域の産業、経済、文化、観光などの発展および振興に資する延長185㎞の高速自動車国道です。
2008年度に全線(185㎞)が開通。並行して暫定2車線区間の4車線化も順次進められ、2009年度までに、一宮JCT~白鳥IC間(76㎞)において4車線で運用しています。
白鳥IC~飛騨清見IC間(41㎞)の4車線化事業は、2012年度に事業化され、2018年度の完成を目指し鋭意事業を進めています。
また、飛騨清見IC~小矢部砺波JCT間(68㎞)の暫定2車線区間では、現在、速度低下箇所に付加車線(10㎞)の整備を進めています。

東海北陸道4車線化 事業紹介movie

4車線化工事の流れ

中央分離帯の構造変更や舗装工事をおこなうため、4車線化工事の進捗に合わせて走行できる車線が変わります。標識に注意し安全走行をお願いします。

車線切替前→ステップ1→ステップ2→4車線化完成

車線切替前→ステップ1→ステップ2→4車線化完成

車線切替計画

今後の車線切替計画の図
今後の車線切替計画の図
建設進捗・開通予定情報

ステップ1切替時期

4車線工事区間

4車線工事区間

4車線完成までの車線運用

車線運用については下記の地域を選択してください。

閉じる

白鳥IC〜高鷲IC 現在の車線運用

一部切り替え後(平成30年10月中旬〜)

一部切り替え後(平成30年6月)

暫定2車線(工事着手前)

閉じる

高鷲IC〜ひるがの高原SA 現在の車線運用

一部切り替え後(平成30年10月中旬〜)

一部切り替え後(平成30年6月)

暫定2車線(工事着手前)

閉じる

ひるがの高原SA〜荘川IC 現在の車線運用

一部切り替え後(平成30年10月中旬〜)

一部切り替え後(平成30年6月)

暫定2車線(工事着手前)

閉じる

荘川IC〜松ノ木峠PA 現在の車線運用

一部切り替え後(平成30年10月中旬〜)

一部切り替え後(平成30年6月)

暫定2車線(工事着手前)

閉じる

松ノ木峠PA〜飛驒清見IC 現在の車線運用

一部切り替え後(平成30年10月中旬〜)

一部切り替え後(平成30年6月)

暫定2車線(工事着手前)